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2018-09-23 02:53 来源:中国质量新闻网

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。涡轮能在2200转/分时爆发最大扭矩,涡轮迟滞并不明显,不管是深踩油门还是浅踩油门,动力的回馈都和你想象的差不多,不会吓你一跳。

先来看舒适性配置方面,后风挡玻璃电热除霜、最大承重50KG的车顶行李架、多功能方向盘、驾驶席座椅6向调节、驾驶席车窗一键升降带防夹等诸多舒适性配置,东风风神新AX7自动挡四款车型都有搭载。第二代逸动悬挂系统刚性偏大,这套悬挂由前麦弗逊后扭力梁组成。

  朗逸常规后备厢容积为478L,内部也非常平整,第二排座椅可按4/6比例放倒,获得更加充裕的装载空间。Uber无人车要在公共道路上运行,必须在测试车辆内配备一名安全驾驶员,以便在自动驾驶系统出现故障或看起来有危及路上他人的情况下,能够控制自主测试车辆。

  据外媒报道,美国政府将会最终拟定一份具体的清单,征求意见期之后才会生效,而在这期间各方还有谈判和游说的机会。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在500元左右。

也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  一方面国内没有C3在售,另一方面也跟国内消费者对SUV的看法有关,Airbump除了能降低轻微磕碰对车身的损伤之外,也让车身整体看起来更野性。

  一位車主表示:「我之所以購買這台Mazda3是因為它具備標準的倒車顯影和盲點偵測器,不必添購許多不需要的額外設備。相比舒适版,新增的风尚版只提高了5000元售价,而增加的配置在价值上更高,也为消费者提供了一款性价比十分理想的合资中型车。

  最大184马力的数值虽然看上去不大,但300牛顿米的最大扭矩已经达到了老款C300六缸机的水平,加上比较灵敏的油门响应,它的动力在城市中驾驶是完全够用了。

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《PD48》李佳恩晒亲笔信 拜托粉丝“不要忘了我”

前置雷达:这些雷达使用的是无线电波而不是光,因此更能抵抗干扰,因为无线电可以穿过雪和雾,但也会降低其分辨率并改变其射程曲线。


来源: 娱情记事本

李佳恩公开手写信

据台湾媒体报道韩国大型选秀节目《Produce 48》选秀结果31日正式出炉,12名日韩练习生组成限定女团IZONE出道,赛前呼声很高的After School李佳恩意外落选,让不少粉丝看了替她感到心疼,她2日透过个人Instagram贴出手写信,除了向一路来帮助自己、为自己加油的人道谢外,也安慰歌迷:“这不是终点,而是起点。”

李佳恩在选秀结果名单出炉后,终于在2日贴出手写信,她坦言一开始说要参加《Produce 48》其实是感到害怕的,但随着一次次的表演舞台,她得到了意料之外的爱和关心,“让我比起害怕,感觉到更多的是强烈的幸福感。”

许多人为李佳恩落选感到委屈和不平,她安慰粉丝道:“我想这次《Produce 48》对我来说,不是终点而是起点!”承诺自己往后不会放弃、会继续努力,“好让自己能再次出现在你们面前,请不要忘记我,也请一起为我加油。”

最后李佳恩再次向粉丝感谢道:“我还有非常多不足的地方,对于再次挑战的我,大家不是用冷淡的视线看我,反而传递许多温暖的心意给我,真的很谢谢大家。为了能报答这些加油打气,我会继续努力的!”

李佳恩IG手写信全文:

大家好,我是Pledis的李佳恩。

一开始要想到要参加《Produce 48》,其实是害怕的,随着第一次演出的《Peek-A-Boo》、《Side to side》、《I am》、《YOU‘RE IN LOVE, RIGHT?》、《As We Dream》一直到《PICK ME》,透过这些表演舞台,我得到很多的爱和关注,这是我从未料想到的,让我比起害怕,感觉到更多的是强烈的幸福感。

送给我这些幸福瞬间的国民制作人!

一起制造许多珍贵回忆的练习生朋友们!

用爱拍摄的《Produce 48》工作人员们!

一直相信着我的Pledis家人们!以及等待我许久的粉丝朋友们。。。

对大家,我抱持的只有一颗感谢的心

我想这次《Produce 48》对我来说,不是终点而是起点!

往后也不会放弃,我会继续努力,好让自己能再次出现在你们面前,请不要忘记我,也请一起为我加油。。。

我还有非常多不足的地方,对于再次挑战的我,大家不是用冷淡的视线看我,反而传递许多温暖的心意给我,真的很谢谢大家。

为了能报答这些加油打气,我会继续努力的!

真的很感谢,我爱你们!

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